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周志强一边带著钟彦等人向发动机车间走去，一边跟他们閒聊。
也算认识其他几人了。
听到吉省汽车厂派来两个工程师和一个十级技术员后，周志强都有些感慨吉省汽车厂的科研力量强大。
他们厂到现在也就分配了五个工程师，大学生倒是不少，不过也都是近两年才分配过来的。
要说技术级別最高的，应该算是周志强。
在没转岗前，他是五级工程师，现在应该相当於两级或者三级工程师。
吉省汽车厂来的技术人员，在听到周志强几年前就是五级工程后，心中都不由有些震惊，隨后也收起一些不服气的情绪。
在最擅长的领域都不如別人，这时候要还是不服气，那就是死鸭子嘴硬了。
带到发动机车间后，周志强便笑著说道：“这就是我们的发动机车间。
进入车间后，吉省汽车厂的几人是越看越惊讶，这跟他们想像中的小作坊”
不同，吊柜作业、专用工架什么的一应俱全。
车间內虽然瀰漫著机油等混合的气味，但地面却挺乾净的，这明显是管理严格的车间。
隨后几人是越往里面走，心中的震惊越多。
发动机缸体的结构，还有槓桿燃烧室形状，以及他们另外看到的槓桿螺栓孔....
最差的一项都是他们吉省汽车厂在发动机上没有实现的技术工艺，而且还有许多是国外发动机的典型设计...他们吉省汽车厂也尝试过复製，但是无法实现量產，是最后便放弃了。
但他们在九洲工具机总厂的发动机车间內，却看到量產的可能性。
看的越多，张顺安和王文德等人询问的也多，王文德心中那点不服气早就消失不见了，现在他就想知道这些是怎么实现的。
而且这么设计的许多意义他都没看懂，不过在周志强讲解了一会后，他又听得有点一知半解..
张顺安甚至还在这里看到了毛熊工程师都没实现的液压七门的技术壁垒，当时毛熊工程师来援助他们工程项目的时候，也提过这个。
可惜不知道是毛熊的技术专家没有实现，还是故意不教给他们，总之他们吉省造车厂赶在这方面有不少缺失。
虽然他们厂改良设计了一番，但效果不是那么完美；现在他们在这里看到的液压汽门结构技术，直接解决了他们技术处和汽车研究所以前都没突破的。
几人在发动机车间內参观了许久，之后又去了汽车总装车间。
这里没什么好看的，大部分汽车零部件，都是从吉省造车厂买来的。
不过张顺安和王文德等人，不停追著周志强问这问那的，就像是小学生追在老师身后问不懂的题目一样。
周志强也没刻意瞒著他们，將技术原理该讲的都讲了一遍，不过他们第一遍要是没听懂，那就不怪周志强了。
今天是参观车间，不是给他们上课，何况周志强还有许多事，不可能在这件
事耽误太多时间。
说到底，这也就是个建立分厂的事，抽出两天的时间忙活一下就已经很难得了，论重要性，还是工具机攻坚小组那边更重要。
等看完发动机的检测工序后，车间外面的天色都快黑了。
钟彦一行人快到四九城的时候已经临近中午了，吃完饭就去了一机部，之后被安排到九洲工具机总厂来。
来到九洲工具机总厂后，前前后后也参观了五六个小时。
等离开车间后，周志强缓了一口气的说道：“钟副厂长，今天差不多就这样吧，接下来先在我们厂吃晚饭吧？”
他刚才已经让张耀国去食堂准备小灶了，也不算丰盛，四菜一汤而已。
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