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6622號坦克外，弗雷德少尉正举著油桶，將燃料倒入油箱。
他看不见油量，只能伸著脖子和车长位的李察交流。
“都倒完了。
上尉，油量表增加多少？”
李察当然看不到油表——这玩意儿位於驾驶员的座位旁边的仪錶盘上。
李察用车內通话系统和驾驶员沟通后，回答道：“一点点，几乎看不出区別。”
“嘖，这两桶油可不轻，怎么才加这么点...”
李察没忍住，差点笑出声。
懂不懂什么叫做『履带式车辆啊？
二號坦克还算好的，毕竟初期型號全重不到10吨，用的还是汽油机。
在李察穿越前，蓝星某国装备燃气轮机的油老虎『艾布拉姆斯，百公里油耗达到了恐怖的500升，两桶40升油只够坦克绕著小区转一圈。
如果换成野战条件，基於不同的路况，百公里耗油能飆升至1600升，爬个坡就没油了。
回想著穿越前那些动輒几十吨的庞然大物，李察微微一笑：“才两桶油，跑几公里就用光了。”
弗雷迪一脸遗憾地看了一眼油箱：“我还以为能加满半箱油呢。”
李察：“你以为这东西是家用小轿车？坦克的耗油量可不是开玩笑，再说了，车上的发电机也要用油。”
不得不说，塔尔门坦克的发电机和蓄电池是真好用。
如果没有电机，驾驶员就要在车外手动启动发动机，炮手要用手摇的方式来转动炮塔，车里也没法安装无线电和外部电话。
不仅是电动带来了各种便利。
塔尔门坦克的车內布局和功能设计充分考虑了人体工学，不会像布列坦尼亚那样浪费空间，也不会像毛子那样为了追求纸面性能过度，挤压成员舒適度。
弗雷迪当然不知道，眼前这辆小小的二號坦克，已经是塔国工业（除三號四號外）的集大成之作。
他晃了晃手中的油桶，反而对这个小玩意儿讚不绝口。
“上尉你还別说，塔尔门人设计的油桶还真好用。”
李察看了一眼弗雷迪手中的20升便携油桶，表情微妙：“你小子倒还挺识货。”
这款油桶看似不起眼，实际上却集中了无数的巧思妙用，许多核心设计思路一直沿用至今。
各国拿到实物后，爭相对该型油桶展开模仿。
作为『德拉克摩西兵工厂的美利坚，在战爭期间一度生產了2100万个桶，盟军官兵亲切地將其称作『jerrycan，意为『德国人的罐子。
事实上，仿製这型油桶，也是李察的发財路之一。
抱著这玩意儿润到大洋彼岸，抢在其他人之前註册专利，等珍珠港事件后能拿到多少订单？
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