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第六章真相篇周公恐惧流言日，王莽谦恭下士时战国就已过时的战车为何会大量出现在秦兵马俑？
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战车兵是中国春秋时期各诸侯国作战时的主力兵种，由于车兵在当时所具备的压倒性优势实在太过明显，人们在评价一国军事实力时，往往会以战车的数量为标准，如千乘之国、万乘之国。
进入战国时期后，战车的作用与地位开始下降。
但令人奇怪的是，在秦始皇兵马俑中，仍然有大量战车存在，这是为什么呢？难道是秦国的军事体系很落后吗？
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春秋时期，战车兵是中国军队的主力兵种。
史官们也偏好于用战车数量的损失来描绘一场战役的战果，比如艾陵之战齐国失去了“革车八百乘，甲首三千”
。
革车自不必说，是齐国战车中的一种，而“甲首”
中的“甲”
字就有意思了，是专指给战车配备的车兵，即车上的左右卫士加驾车的御者3人。
至于专门跟随战车作战的徒兵，还有那些被安排在军阵当中的普通步兵，根本不在损失统计范围内。
这倒有点像古希腊、古罗马时期计算战损时，忽略轻步兵的情况，由此可见战车在当时的重要性。
有意思的是，从春秋进入战国后，在各种史料记载中，战争双方的战车战损率越来越高，这倒不是因为史官们集体抛弃节操开始商业互吹，故意夸大自家的战车数量。
不同于春秋时各诸侯国之间是以争霸为目的，战国时期杀人盈城、杀人盈野的兼并战争模式，让双方的冲突程度空前加剧，战争动员力也因此极大提高。
齐桓公时，齐国以兵车八百、精兵三万就能让各国跪下来唱《征服》，但到了春秋末年，随便一个幸存下来的小国都动辄能够动员以千乘为单位的车兵部队，战斗力崩坏得有多严重可想而知。
而且随着生产力的发展，昔日只能在战车后面吃灰的步兵，开始被更加可靠、廉价的铁质兵器和强弩武装起来。
面对这些装备升级的老对手，原先可以在战场上嚣张驰骋的车兵已经不复往日的强悍，稍有不慎，这些“贵族老爷”
就有翻车的危险。
其中最有代表性的当数公元前405年，三晋攻齐的廪丘之战，仅这一战，晋就“得车二千，得尸三万”
。
同时骑兵的出现也导致战车的机动性显得严重不足，如公元前541年，晋国防卫狄人的太原之战，笨重的战车根本起不到保护作用，最后晋将荀吴脑洞大开，“毁车以为行”
，这才取得了战斗的胜利。
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