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程武认为，新的模式，将是如何利用腾讯的平台优势，例如QQ平台、网络社区，甚至在新兴的微信平台上，将互联网的形式结合到IP开发和内容运营里，在创造更多更丰富用户体验的情况下，让用户愿意为它付费。
苹果和亚马逊是眼下把“付费互联网”
发挥到极致的两家公司。
围绕着iPad和Kindle，他们正在重塑内容产业的价值链，核心在于，让用户享受比免费更及时更愉快的体验。
上述两个例子正是通过稀缺性促成收费的典型案例。
那么，制造稀缺性的方法有哪几个？马化腾的回答是：第一是有一个长期的大量品牌投资；第二是营造一个独特的体验；第三是塑造明星。
对稀缺性的投资是大势所趋，腾讯的正确决策将是其持续赢利，立于中国互联网行业不败之地的“秘诀”
。
2013年5月8日，法拉利董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗在马拉内罗举行的FormulaFerrari全球新闻发布会上正式发布了最新的全球战略，并介绍了公司的核心业务领域。
蒙特泽莫罗先生表示：“我希望法拉利保持绝对的稀缺性。”
蒙特泽莫罗宣布了法拉利第一季度取得的丰硕成果，共销售了1798辆公路跑车（不包括预售的LaFerrari），同比增加了4%，营业收入也增加至5.51亿欧元，同比增加了8%。
此外，营业利润增长了42%，达到8050万欧元；净利润增长了36.5%，达到5470万欧元。
蒙特泽莫罗强调了2013年他对法拉利的愿景与规划：全球产量将控制在7000辆之内，以确保品牌与产品的稀缺与尊贵。
他解释道：“我希望法拉利保持绝对的稀缺性。
法拉利就像一个风华绝代的佳丽，值得所有人等待，每个人都渴望拥有。
这些想法和理念深受恩佐·法拉利的影响，如果我们控制产能，市场上将不会遍布法拉利的身影，现有车主们的法拉利跑车也因此更为稀有与保值。”
品牌要想长久立于不败之地，在众多产品中脱颖而出，赢得消费者青睐，稀缺性扮演着举足轻重的角色。
不仅是在企业中，在其他领域中也是如此，甚至在赛事中也不可或缺。
四年一届的世界杯，与奥运会等重大体育赛事一样，在正式诞生之前就被谋划者、主办者、国际足联等核心人物、机构定位一个全球性稀缺性资源，一个全球性的足球顶级赛事。
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