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“启明一号”
下水时的喧腾欢呼，似仍裹挟着渤海湾的咸腥海风，在津门卫的街巷间久久回荡。
可这份热闹未持续数日，奉命督建海防的林奇，便己在案牍与暗流中嗅到了无形的压力。
水师学堂三名优等生的实习札记如期送至衙署。
翻开首页，学员赵士桢的字迹工整锐利，随文附上的“海巡号”
帆索改进草图更是标注详尽——他敏锐察觉传统帆装在侧逆风环境下的人力损耗，创新性提出“三段式组合帆”
设计，只需调整帆角夹角，便可借助气流形成二次推力，预计能节省三成操帆人手。
紧随其后的是徐尚庸的札记，厚厚一叠纸页上，密密麻麻记录着半月来津门湾的潮汐周期、风向变化与船只转向响应时间的对应数据，末尾那张手绘水文草图虽笔触粗糙，却精准标注出三处易形成暗流的浅滩，旁注“此处行船需减帆缓速”
的提醒，足见其细致考量。
最让林奇眼前一亮的，是汤克宽的札记。
这位少年并未拘泥于舰船本身，反倒将目光投向水师指挥体系——“前日操练，旗舰旗语传至末舰耗时两刻，遇雾则讯息断绝”
，字里行间满是忧虑，文末更附上一套参照烽火台层级传递逻辑设计的“三色旗+明暗灯”
信号方案，从紧急集合到转向规避，十二种指令清晰明了，甚至考虑到不同天气下的辨识度问题。
指尖划过这些满溢锐气的文字，林奇嘴角泛起一丝欣慰的笑意，可眉心的褶皱却未曾完全舒展。
他轻轻叩击桌面，心中暗忖：这些少年郎见得了技术的短板，察得出自然的规律，甚至窥到了制度的瑕疵，却终究未看透，阻碍大明这艘巨轮前行的，从来不是海上的风浪与造船的技艺，而是盘根错节的旧利益之网。
“阁老，南京急递。”
亲随的声音打破沉思，三封火漆封口的书信被轻轻置于案头。
拆信阅毕，林奇的神色渐渐沉凝。
信笺分别来自新政统筹司的留守同僚与几位相交甚笃的京官，内容如出一辙：都察院六位御史联名上奏，弹劾他“好大喜功，耗国库之银筑无用之船”
，更将津门船厂为扩建征用城郊三十亩民田一事无限放大，罗织出“与民争利，致地价暴涨，百姓怨声载道”
的罪名。
字里行间虽未明说，却都隐晦点出，背后推手是江南那些靠海贸垄断获利的盐商与旧勋势力——他们绝不容许朝廷掌控海权，断了自家财路。
“果然来了。”
林奇将信笺摞起，指尖在纸页边缘轻轻
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那日“启明一号”
下水仪式上，李御史突然发难质疑“靡费国帑”
，不过是对方试探的冰山一角。
改革从来都是割既得利益者的肉，反扑本就在预料之中，只是他没料到，对方竟如此急不可耐，一出手便首指舰队筹建的核心命脉。
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