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但是，固体火箭推进剂能用在大火箭上吗？”
钱学森：“这是个好问题。
固体推进剂的火箭确实有不少缺点。
第一它的燃烧速度与推进剂的药温、燃烧室的压强有关，温度越高、压强越大，燃烧速度越快，这就造成固推发动机的推力曲线很不稳定；第二推进剂要考虑到稳定性，就要增加里面缓燃的化学成分，降低了能量密度。
但是固体推进剂的火箭并不是不能用。”
王希季：“看来咱们实验室初始的作品，可以以固体推进剂火箭为基本，然后慢慢向更高能的火箭发动机过渡。”
钱学森：“那我们就聊聊，实验室成立后的第一个产品。
我打算做一个探空火箭。”
钱学森说的探空火箭可不是把喀秋莎火箭炮竖直90度朝上打。
在实验室的第一次全体会议上，钱学森拿出了他准备已久的规划蓝图。
这探空火箭可不是个简单的东西，它是两级火箭，初期打算采用两级固体推进剂火箭，带载荷的升限不小于30公里；之后新发动机成熟后再推出升级版，第一级固推（助推器），第二级打算采用液体推进剂火箭发动机，升限80到125公里。
也就是说，完全体的探空火箭是可以越过冯？卡门线，进入太空的。
由于这枚探空火箭的性能很拔尖（也意味着难度很高），因此空气动力实验室的全体人马都兴奋起来了，在钱学森的协调下，15个人分成4组，开始各个分系统的工程设计。
到1953年8月，国内的各工业系统还是出现了一些进展的：
首先是上面提到的自产“喀秋莎”
火箭炮的132毫米火箭弹的工厂，这意味着苏联援建了相关的推进剂化学品生产厂、药柱成型加工车间，还有铣刨车等等一整套的火箭发动机结构加工设备。
其次是国内化工业还有一些进展，民国时期遗留下来的化工厂得到苏联设备的“补全”
之后，1953年能小规模生产浓硝酸了。
钱学森在加州理工时，和那几个作死小能手伙伴们测试过的几种液体火箭发动机中，就包括了以浓硝酸发烟硝酸为氧化剂、以酒精或糖醇或苯胺为燃料的发动机。
钨丝温度计、热丝气压计、空盒气压计、稳定陀螺（简单的稳定装置，不是惯导系统）等等，都已经有着落了或者即将能够生产。
探空火箭的计划启动后，钱学森找聂荣臻再仔细问了一次，苏联承诺的在“二五”
计划对中国转让的军事技术中，有没有包括弹道导弹。
聂荣臻很肯定地回答说没有。
苏联人连提都没提这事。
此时苏联其实有弹道导弹，已服役的是R1（北约代号SS1），它其实就是V2。
刚刚量产的是R2（SS2），它是R1的改进型。
总之性能都还比较原始。
射程1200公里的R5（SS3）还在研制。
美国那边其实也不怎么样，也处于模仿V2以及自研中程弹道导弹的阶段。
既然苏联没说提供弹道导弹技术援助，那钱学森就下决心自己鼓捣这玩意了。
这样还能为国家省点外汇。
1953年8月，也是774A厂小规模投产的日子。
在酒仙桥的临时厂房内，生产线工人们按照操作规程，仔仔细细地执行自己要做的工序。
第一批成品走下生产线，又有检测部门的工序，对出厂的晶体管做严格的检查。
这是774A量产的第一批晶体管，最担心的就是质量问题了。
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