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等到后续,整个纳迦罗斯的铁路系统就会被调动起来,庞大的物资流会顺畅无阻地被输送到克拉卡隆德,然后在那里重新装车,继续运往阿纳海姆,最终再从阿纳海姆上船,源源不断地运往洛瑟恩。
这条路线的意义不言而喻,它将航路压缩到了最短,节省的不仅仅是时间,更是整个战争机器的能耗。
相比之下,而艾希瑞尔方面,还是那样,物资在查佩尤托转运。
到了这里,一切顺理成章,按着计划的节奏运行,仿佛所有齿轮都在精确咬合。
但等船只真正抵达洛瑟恩,这里......问题便出现了。
尽管洛瑟恩是奥苏安第一大港,地位堪称独一无二,可地理环境摆在那,宛如一块无法撼动的铁石。
无论黑色方舟再怎么庞大,再怎么威武,都进不了洛瑟恩?湖。
这是一个无法绕开的物理事实。
于是,杜鲁奇只能退而求其次。
一部分物资由船只直接从黑色方舟上拉走,进入通道,驶进内海,直接送到位。
另一部分物资则只能采用蚂蚁搬家的方式,从黑色方舟上转运下来,再在洛瑟恩进行二次转运,最后通过?湖与北港的系统慢慢分散。
这个环节繁琐到让人头痛,却又无法省略。
所以,洛瑟恩面临的压力是空前的。
没办法,连接?湖与浩瀚洋的出入口太窄了,狭窄得像是一条勉强可容的裂缝。
要进出只能严格有序,不然就会像堵车一样,硬生生卡死在入口。
当下,精灵的行政体系,哪怕严谨到近乎变态,也只能尽可能做到像列车准点一般的有序调度。
否则,只要一个环节出现差错,整个通道就会彻底瘫痪,连接?湖与内海的出入口同样如此,甚至更显局促。
拓宽?
杜鲁奇怎么可能没想过?杜鲁奇又不是在降智光环的范围内。
事实上,他们不仅想过,还付诸了实践。
形象点说,就好比两颗门牙之间的那道缝隙,这道缝就是?湖的出入口。
要把巨物塞进去,唯一的办法就是扩大缝隙。
杜鲁奇当然没办法把两颗门牙生生掰掉,因为那不掉,于是他们动用了扭曲炮,用魔法的方式硬生生磨掉
一部分,就像一炮下去让城墙、让物质直接消失那样。
这已经是最优解了。
若是选择爆破,碎石必然滚落到航道中,会阻塞通道。
而没有了支撑的海门则落砸进了航道中,好在那是海门,落下去反而能垫在海床上,不影响进出。
至于之后,等战争结束后再说。
长期施工,那是天方夜谭,战争不等人,精灵更不可能把有限的力量消耗在这种几乎没有产出的项目上,此外还有施工面积约束,就像开凿隧道一样,人多没用,摆不开。
于是,航道虽然是拓宽了,但黑色方舟依旧开不进来。
而时间......依旧是无法抵御的对手。
精灵哪怕战胜了敌人,也永远战胜不了时间,他们仍旧只能选择周转,而周转意味着更多的等待与延宕。
马雷基斯在纽克尔那看到的报告,就是关于黑色方舟与洛瑟恩待转运物资剩余量的冰冷数字。
那份报告没有任何修饰,只有赤裸裸的压力与不足,像一面镜子照出战争机器的瑕疵。
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