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大概是其他工作人员按下了按钮，站内很快响起警铃。
随后传来站内广播。
“站内事务联络。
一号站台，发生人身事故。
一号站台，发生人身事故。”
“非常抱歉地通知各位乘客，由于刚才一号站台发生了人身事故，京滨东北线将暂停运行……”
大概是已经联系了过站电车，车辆内也传来警报声。
短促而急切的警报持续数回，绵长而缓慢的警报一回。
只要听一遍，就忘不掉的紧急警报。
按照规则，听到这个警报，电车必须停止运行。
牧野几乎是条件反射般看了一眼铁轨，随即深感后悔。
快速电车的碾压力度惊人。
毕竟重达数百吨，以每小时八十公里以上的速度疾驰，即便是台小轿车，也会被碾成铁片，破裂，然后被扯碎，更不消说人类肉体。
眼前的轨道上，出现了一条长达数米的血痕，画面十分骇人。
呕。
牧野感觉到身后有人呕吐。
二号站台乘客的视线一下子全都集中到了这里。
赶时间的人有些恋恋不舍，而不着急的，则靠过来开始围观。
“请各位乘客站到黄线后方。”
牧野在记忆中翻出发生人身事故时的应急处理手册。
自己首先要做的，是留住目击者。
很快，警察会赶到，为了方便目击者配合警方调查，需要先对其说明原委，把他们带到车站办公室。
根据事故性质，自杀和自杀以外的重启速度大不一样。
如果是自杀，只需要把跳进铁轨的客人尸体收回来即可，但如果被判断出有他杀可能，为了让警方进行调查取证，发生事故的线路将会终日停运。
这么一来，不仅涉及退票、安排其他车辆的手续，还要面对没完没了的车次整理。
不管有没有排自己的班，工作人员都大概率不得不二十四小时上岗进行应对。
观察了一下四周的情况，目睹有人跳下站台的，只有发出尖叫的女性，和面色苍白的男性二人。
牧野于是陪同二人走进办公室。
就在他觉得自己的工作告一段落时，撞上了开始安排员工工作的泷川的视线。
“你这是在干吗？”
“嗯？我这不是要把目击者留下来吗？”
“没问你这个。
神田署的警察马上就来了，你先到轨道上去。”
去轨道，也就是说负责收尸。
“赶紧的。
又不是新人了，还不明白这种时候一分一秒都耽搁不得吗？”
嘴上这么说，自己却根本不打算去面对轨道。
这个垃圾混账。
牧野一边在心底腹诽咒骂，一边拿着收尸用的桶和夹子，走出了办公室。
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