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1987年春节刚过的一天，江苏省委办公大楼里，省委书记韩培信对风尘仆仆从镇江赶来的镇江市市长高德正说:“省委常委会经过反复研究，决定调你回苏州任市委书记。
你看怎么样？”
“让我回苏州？”
高德正感到十分意外，因为从5年前的1983年调离苏州后，他已经被省里先后调到苏北的淮安和省城边的镇江干了两任市长，从他内心估计再回苏州的可能性非常之小，可偏偏这个时候省委作出了调他回苏州工作的决定，并且这次是当苏州市委书记。
“省委对你很信任啊！”
韩培信寄予无限希望地说，“苏州在全省的位置举足轻重。
考虑到你在沙洲工作过很长时间，有改变沙洲一穷二白面貌、治穷致富的经验，又有在苏北工作过的经验，你回苏州工作是很合适的。
苏州需要你……”
苏州确实需要一位能够开创更新局面的新领导和新领导班子。
高德正上任后，以他特有的工作作风，做的第一件重要工作就是下去搞调研。
他在调研过程中发现，在他离开苏州的几年中，苏州经济面貌发生了很大变化，尤其是乡镇企业这一块的情况是:一是企业规模更加扩大，水平有所提高，正从船小好调头向联合兼并、船大好抗风浪的方向发展；二是更多的农村劳动力向乡镇企业转移；三是较好地实现了农民收入的不断增加，人民生活水平进一步改善；四是企业正在形成为大工业配套和服务当地、内地市场的格局。
苏州当时的经济状况的最大亮点是县级经济发展很好。
然而当时苏州经济尤其是乡镇企业经济面临的困难同样相当突出。
突出到什么程度？写到这里我突然想到一件事:前几年每次回老家，我一直有些不明白为什么苏州的汽车牌子是“苏E”
而不是“苏B”
。
苏州在江苏省内，除省城南京外，现今它的城市实力毫无疑问应当排在所有其他地区的最前面，按规矩省城的汽车牌子一般都是“A”
字，而第二大城市则是“B”
字，并以此类推。
如此说来，苏州的汽车牌子应该是“苏B”
而不应是“苏E”
，“苏E”
则意味着是“老五”
。
其实，我的这种臆想式的推测并非有确切的根据。
然而，一位苏州干部却告诉我一个事实：上世纪80年代中期，苏州全市的经济总量确实有过一段不如周边几个兄弟强市的历史。
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