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做好人生的第一次选择
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在经济学上有一个“路径依赖”
理论，说的是一旦人们做了某种选择，就好比走上了一条不归之路，惯性的力量会使这一选择不断自我强化，并让你轻易走不出去。
一个广为流传的例证是：现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸（1英尺=12英寸=0.3048米），为什么采用这个标准呢？
原来，早期的铁路是由造电车的人设计的，而四英尺又八点五英寸正是电车所用的标准。
那么，电车的标准又是从哪里来的呢？
最先造电车的人以前是造马车的，所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。
马车又为什么要用这个轮距标准呢？
英国马路两条车辙间的宽度是四英尺又八点五英寸。
所以，如果马车用其他轮距，轮子很快就会在英国的老路上撞坏。
那这些辙迹又是从何而来的呢？
原来这些辙迹是从古罗马人那里来的。
因为整个欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队铺设的，而四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。
任何其他轮宽的马车在这些路上行驶的话，轮子的寿命都不会很长。
那么，罗马人为什么以四英尺又八点五英寸作为战车的轮距宽度呢？
原因很简单，这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。
故事到此还没有结束。
美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器。
因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度决定的。
所以，最后的结论是：美国航天飞机火箭助推器的宽度，竟然是由两千年前两匹马屁股的宽度决定的。
从这个故事中，我们可以看到“路径依赖”
的强大影响力。
沿着既定的路径继续前行，既可能进入良性循环的轨道，迅速优化；也可能顺着原来错误的路径往下滑，甚至被“锁定”
在某种无效率的状态下而导致停滞。
而这些选择一旦进入“锁定”
状态，想要脱身就会变得十分困难。
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