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在这决战的历史关头，李嘉诚的心情既兴奋又沉重。
假如一战而捷，占领了中区，那么长实就可“一飞冲天”
，但假如失败了呢？那长实将屈居人后，卧薪尝胆。
同时李嘉诚也深深地明白：一个公司的形象将直接关系到信誉，关系到利润的大小。
所以，地铁上盖投标，机不可失！
这个李嘉诚，终非池中之物，时机一到，便蛟龙入海。
从这里我们可以看到，当我们实力未够时，要忍辱负重，踏实积累。
而当积蓄够了实力时，一遇到机遇就要奋力**，以达到一鸣惊人，给公司树立一个新的形象。
因为良好的形象就意味着财富。
现在回味起那次竞投地铁上盖发展权，仍然有点心里发怵，那是一场香港地产界的大战。
在竞投之前，李嘉诚就做了估计，他预料参加竞投者将会有置地、太古、金门等英资大地产商、建筑商。
稍逊于英资的华资各地产建筑公司也极有可能全力一搏了。
很自然的，置地的夺标呼声最高了。
看来李嘉诚要真想虎口拔牙，从本质讲就是要与此庞然大物对撼了。
然而，整个香港地产界谁又不知道这样一句俗语呢：“撼山易，撼置地难！”
港岛中区，是置地的“老巢”
。
当年，置地创始人保罗·遮打参与中区填海，获得港府成片优惠地皮。
置地在中区拥有10多幢摩天大厦。
置地广场和康乐广场（又名怡和大厦），位于未来的中环地铁车站两翼。
中环车站又恰好落在遮打道上。
遮打道的南侧，则是遮打花园广场。
就凭这些街道的名称及物业的主人，就可知罩地在中区的地位。
还有更厉害的是，当时的公众和传媒，依据那老而得来的惯例，居然把中环站叫作了遮打站。
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