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当时，国际经济环境逐渐转好，世界性石油危机已成为历史；中国内地已结束了十年浩劫，提出了“四个现代化”
的口号，开始逐步推行改革开放政策。
在此形势下，香港经济持续高速发展，百业繁荣，刺激了地产的兴旺；地产的兴旺，又反过来推动了整个经济的增长。
一时间，地产成为香港的支柱产业，举足轻重。
自从1958年李嘉诚涉足地产以来，他先是在1971年将长江工业改为长江地产，而后又更名为长江实业，并成功上市，呈现出良好的发展势头。
1976年，长实的年经常性利润达到了5887万港元、拥有地盘物业635万平方英尺、资产净值增至5．3亿港元，创历史最好业绩。
李嘉诚在业界实力渐强，声誉日隆。
不过，此时的李嘉诚仍未被业界和传媒视为地产巨子，商界名人。
长实说到底，仍不过是一家中型地产公司而已，认识他的人很少。
例如，当年在一次拍卖会上，有个实习记者问旁边的老记者：“那个额头高高，头发微秃，频频举手应价的中年人是谁？举一次手加个几百万，好像很平常？”
老记者说：“他叫李嘉诚，长江实业公司的老板，当年靠做塑胶花发迹，还被捧为塑胶花大王。
近些年投资地产，拥有多座工业大厦，还在赛西湖发展高级住宅楼宇，在地产界已小有名气，看他在拍卖场上的气度，实力不可小觑。”
这位老记者解释了好一番，才使这位实习记者知道了李嘉诚这一名号。
而在后来，李嘉诚的声名可谓是如雷灌耳，家喻户晓。
若有哪位记者认不出李嘉诚，那简直就是天大的笑话。
李嘉诚享有盛名，始于1977年。
此后，他一直是公众关注的焦点，只要他出现在拍卖场，记者就会盯着他穷追不舍，采访拍照。
这一转变是因为李嘉诚参与了地铁遮打站（亦称中环站）、金钟站上盖兴建权的竞投。
结果长江实业一举击败置地巨人而中标，吹响了华资向英资全面进攻的号角。
李嘉诚也因此被大家誉为“民族英雄”
，从而声誉鹊起。
地铁工程，是当时香港开埠以来最浩大的公共工程。
整个工程预计8年完成，需耗资约205亿港元。
首期工程经九龙观塘，穿过海底隧道到达港岛中环，全长15．6公里，共15个站，耗资约56．5亿港元。
其资金来源，主要有三种渠道：由港府提供担保获得银行的各类长期贷款，地铁公司通过证券市场售股集资，地铁公司与地产公司联合发展车站上盖物业的利润充股。
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